Aero India 2019 Public Day 二日目

Aeroindia二日目、朝飯は昨日買っておいた水とビスケットで済ませます。前夜に近くのスーパーマーケットのぞいたけどあんまり朝飯になりそうなものがなくて結局これ。

昨日より30分ほど早く宿を出て、それでもセキュリティは昨日より混んでます。日曜ですしね。チェックは厳しくなってて、チケットのチェックが3回ありました。今日は間違えずにエプロンに直行、フライト開始の10分ほど前に到着です。プログラムが同じならスリヤキランのフライトに間に合った模様。てーか、着いたら離陸していきました。いいんですどうせ最前列は取れないんだし。

ホテルがキャンセル！？

Aero India 2019に行くよーっと勇んでインドまで遠征。空港から乗ったタクシーの運転手さん、よく分からんからスマホのマップに行き先入れろと言われて入力。まあなんとか到着してこの時間なら今日中にシャワー浴びて寝られるかなと思ったら甘かった。フロントで、OYO（ホテルチェーン）の予約は全部キャンセルされてるよとな。なんどすて。

Aero India 2019 Public Day 初日

今回の移動は、ANAのマイルを使って特典航空券C席を確保。距離の割に時間がかかるので、欧米より少ないマイルで乗れるからお得感も充分です。往路はシンガポール航空で関空からチャンギ経由。そう言えば基本国外では両替できないインドルピーも何故かチャンギでは出来てしまうのですよね。レートは良くないけれど、着くのが遅めなので両替に時間を取られたくないってのもあるのでここは時間短縮を選択。

早起きして寝不足なので体調は今一つですが、まあのんびり寛いでの移動です。チャンギまでの便では和食を頼んだのにシンガポール料理の前菜が出てきたりしましたが細かいところは気にしない。和食は京都の某料亭の監修だそうで、確かに美味かった。あわせて純米吟醸酒なんぞ頼んでみたり。しかしA380のビジネス席って幅が広いのね。これは快適。

美ら島エアーフェスタ2018 二日目

那覇基地の航空祭は二日目。前日より少し早めに宿を出て、まずは空港へ。キャリーバッグは一時預かりにお願いして、ゆいレールで1駅取って返します。入門待ちの行列最後尾についたのはそれでも前の日より10分ほど早い時刻。多少前の位置に付いたようです。

天気予報は午前中曇り。ですが、大粒の雨がぱらりぱらり。雨具を着込んだ方がいいかなあ。

美ら島エアーフェスタ2018 初日

今年も二日間開催の那覇基地エアーフェスタ。何しろ忙しい那覇空港での開催ですから、民間機の離発着の合間を縫ってのフライト。それを埋める意味での地上の催しも色々やる訳で。地元商工会も目一杯協力している感じですし、中学高校の生徒さんも吹奏楽部がドリル展示を実施するなど地元のお祭り的意味合いもあるようです。

10時開門ですからまあ慌てる事もありますまい。ホテルの朝食をきっちりいただいて、のんびり出立。開門の10分ほど前に赤嶺駅を降りると、おお並んでます。あれ、前来た時とは逆方向に列が出来てますのね。

美ら島エアーフェスタ2018 開催前日

流石に那覇は空からでないと行けません。幸い早めにチケットをとればまあ何とかなるお値段で手配できるので、今年は金曜からおでかけです。午後早めの時間に到着するので、さて何しようか。観光でも良いのですが、そう言えば瀬長島って行った事なかったなあ。短時間のレンタカーってのもありか。荷物担いで動き回るのはしんどいし。

オリックスレンタカー、手続きは割りと手早く済んだけれど、その前に空港から店舗までシャトルで移動するのに時間がかかるのね。返却は宿の近くのお店に指定し直して、日産ノートで出発。

駐車場にクルマを入れて、展望台には既に人がいっぱいだよなあ。ぷらぷら歩いて、橋のたもと辺りに到達。ふむ、ここだとアタマの上をがっつり通過するのね。

平成30年度 築城基地航空祭

今回のお宿は小倉。宿の近くにクルマを置いてJRで移動、と言う手段もあるのですが。小倉駅近くって駐車料金高いよね。それに帰りの電車で座れないとしんどいし。行橋辺りまで行って駅前に置いた方が帰りは楽だろうと、早朝移動。行橋に0630頃に着いて、0640初の日豊本線で築城に向かいます。既にエプロン手前までは入場者を入れているようで、7時に手荷物検査をクリア。