さて今日はBWLCHへ向かう訳ですが。8時に現着、したところほぼ満車、停めるところがない!どうすんべえと思ったけれど、道路の反対側の端っこにかなり傾斜がきついけれどレンタカーを押し込みました。一応道路にははみ出してないから勘弁してね。確かに今日は昨日より天候良さそうだけれど、この時間でここまで混むのかあ。
上から見たら、Spurも車があふれてました。なんとまあ。
さて服装を整えて登りますか。30分ほどかけて、中段まで上がります。ログを見ますと、高低差で150m弱登って平均心拍数は128、最大心拍数138まで上げてたみたいです。それなりに有酸素運動してたから、その甲斐はあったかな。足首のくるぶし、腱鞘炎はまた痛み出してるけどこれは完治しないなあ。まあもうじき還暦という歳だからしゃああんめえ。
昨日と違ってお日様が照ってるので、風があってもさほど寒さは感じずに済んでます。大助かり、昨日の肌寒さは気分が滅入りましたから。のんびりくつろぐことができるだけでも悪くありません。
そうは言っても来て欲しいですよ?できればF系が来て欲しいなんて贅沢は…言いたいな。いや練習機だけでも文句は言いません。
なんて言ってたらTexan登場。時刻はおおむね11時半。一回通過したら北上していきました。もう一回ループしてくれないのね。
宿のサービスのソフトクッキーと持参のカロリーメイトでお昼を済ませて、さらに待機。
なんかね、13時を過ぎたら日が陰ってしまって。寒いよこれは。気温は10度とかそれくらいしかないから、この吹きっ晒しの環境では防寒整えていても結構来るの。
14時過ぎに、西側をCAD方面に南下するTexanが2機。てことはこっち来るのかな。期待しつつ待つこと数分、来た北キタ、前後に連なってご登場。いいですねえこの絵面。どーんと行ってもらいましょう。で、この編隊も2周目はなし。
動画はまとめて。
寒いよなあどうすっかなあ。お隣の英国人とちょろっとお話しして気を紛らわせたり。日本にも何回か来ているそうで、退役前のファントムとか小松のアグレッサーとか築城のF-2とか色々撮ってる方でした。どこにでもいるよね、好きな人って。
16時まで待ってみたけどこれ以上はあきらめましょう、撤退。
登るのも降りるのも、今まではいったん横にそれてからほぼまっすぐ移動してたんだけど。何となくさらに横の方に移動するルートがありそうだったのでそちらに逸れてみます。これってルートになってるのかな。何となく踏み固められたっぽい斜度が緩めのコースがあるっぽいぞ。これだと楽じゃあないですか。覚えてたら来年からこの行程で登ろうそうしよう。
お疲れさまでした。
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