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2015年3月28日土曜日

陸奥記念館

いずれ行かねばと思いつつきっかけがなくてつい行きそびれていた、先の大戦で沈んだ戦艦、陸奥の記念館。山口県周防大島にあります。つい先日、戦艦武蔵が発見されたとの法があった直後に海上保安庁が柱島沖に眠る陸奥の船影を確認したとのニュースが流れました。陸奥は昭和の時代に一部の船体などが引き上げられましたが、未だに大きな部分が海程に残されています。海保の調査は海図作成のためにこの調査を行ったもので、その結果を陸奥記念館に展示するとの事。良い機会ですので出かけてきました。

広島からですと車で2時間あまり。日帰りにはちょうど良いくらいの距離です山陽自動車道を玖珂で降りて、大島大橋を渡る前に手近な食堂でお昼ご飯。

大橋を渡って、海岸沿いの県道を走る事しばし。そして到着したのが島の東端近く。駐車場は結構広くて余裕があります。車を降りて見渡すと、なんか予想外の屋外展示が。これは、PS-1でしたか。あれ、もしかして展示されているPS-1を見るのは初めてじゃなかったっけ。扉に至る階段はありますが、チェーンがかけられているので機内は公開していないようですね。残念。

さて館内へ。展示資料は、引き上げられた遺物を中心に。爆沈の経緯を探った当時の報道資料や、建造時のワシントン条約を巡るあれこれ、大改修の経緯、引き上げの模様など。復元された居室などを見ると、流石に戦艦だけあって広いものだなあと。

ロビー側に、海保の資料が展示されていました。今の技術なら三次元測定でここまで海底の状況が把握出来るのですね。成程。

以下、一部の写真を。






しかしここはあまり知られていない気もしますが、是非足を運んで見て欲しい場所です。ちょっと不便ではありますが。




2015年3月26日木曜日

姫路城大天守保存修理完成記念式典

白鷺城の異名を持つ姫路城の天守閣、その修理が終わって4月27日から新規公開されることに。それに先立っての完成記念式典でブルーインパルスが祝賀飛行を披露する事になりました。式典開始は0930から、ブルーのフライトは1000からの予定。予定されている演目は以下。

  1. サンライズ 5機が傘型隊形で進入して上空で5方向に散開
  2. デルタ360°ターン 6機が三角形の隊形で進入して上空で1周旋回
  3. スワンローパス 6機が白鳥をイメージした隊形で進入して上空を通過
  4. サクラ 6機が進入して上空で旋回して6つの輪を重ね合わせて、サクラの花を描く
  5. ビッグハート 2機が進入してハートを描く
前日の予行を見た方の情報ですと、1は姫路城後方(北)から、ローパスは左(西)からの進入のようです。サクラとハートはでか過ぎて画角に収まらなかったとの話が多数。

事前にお城周辺を歩いて見た感じでは、ベストなポイントはイーグレひめじの屋上展望台か。しかし、始発の次ののぞみで姫路に着いたら既に入場待ちの長蛇の列。諦めて大手門広場に陣取りました。雲ひとつない、絶好のフライト日和です。
 えらい人混みになりました。

定刻4分前、お城の横の方に破線で丸くスモークを引く機影が。天候偵察の5番機でしょうか。

更にもう一度、ナイフエッジで横一線のスモーク。

10時ちょうどにお城の後ろから、5機の編隊が進入してきます。

そのまま大きく展開してサンライズ。

次は前方から天守を回り込むように、デルタ隊形で360ターン。水平にクルリとスモークで大きな円を描きます。


左からスワンローパス。白鳥を象った編隊隊形での通過。

六機で大きく円を並べる、サクラ。確かにこれは大きい。12mmのレンズで辛うじて収まるくらい。レンズフードを若干斜めに付けてしまっていたのが大失敗。


そしてビッグハート。レベルのキューピッドより大きく描いてるのかな?

予定されていた科目は以上。その後バイバイローパス、デルタ隊形でもう一度会場上空を通過、今日の展示飛行は終了となりました。

動画。

姫路城周辺の人出は6万人であったとか。下手な航空祭並のにぎわいですな。お陰で帰りに姫路駅方向に向かう人波のものすごさ。東に迂回して駅南に出て、幸い空いてたお店で早めのランチを取ってたら何とか混雑を回避。無事のRTBとなりました。

新聞報道によると、姫路でのブルーインパルスのフライトは姫路城昭和の大修理後の「姫路大博覧会」が開催された昭和41年以来、49年ぶりとの事です。私がまだ生まれてない頃だ。

2015年3月21日土曜日

LIMA '15 パブリックデイ二日目

明けて二日目のLIMA。この日も某I氏のお誘いを受けています。今日は東のフェンス際。某N氏も合流していざ現地へ移動。前日の山ほど人出はありませんが、滑走路すぐ横の空が見渡せる良い場所です。しかし、空に雲が多いのはいささか残念。今日は写真としては辛いかな。

昨日地上展示されていたヘリが離陸して行きました。

今日の(当てにならない)プログラムは以下。
午前(1000-1200)

  • 6xJ10A(AUGUST 1ST) PEOPLES LIBERATION ARMY
  • 2xF16C(BLACK KNIGHTS) REPUBLIC OF SINGAPORE AIR FORCE
  • 1xF16C USAF(FALCON) UNITED STATES AIR FORCE
  • 1xRAFALE FRENCH AIR FORCE
  • 1xEDGE540(RED BULL) REDBULL AIR RACE CHALLENGER
  • 1xSU30MKM(SUKHOI08) ROYAL MALASIAN AIR FORCE
午後(1430-1630)
  • 7xMB339A(FURSAN) UNITED ARAB EMIRATES - AIR FORCE
  • 4xX330L(KRISSAKTI) CIVILIAN - AEROTREE SERVICES
  • 6xKT-1B(JUPITER) INDONESIAN AIR FORCE
  • 1xEDGE540(RED BULL) REDBULL AIR RACE CHALLENGER
  • 1xSU30MKM(SUKHOI08) ROYAL MALASIAN AIR FORCE
もちろん実際はJupiterはいません。

定刻に滑走路を移動し始めたのは、三沢から飛来の米空軍F-16。まずは目の前で迫力の離陸を披露。昨日とは撮影場所が違うのでまた迫力も増して見えます。アタマの真上を通過してくれるので、カメラを振るのが大変。曇り空と言うことは湿度も高いのか、ベイパーが派手に出ます。
写真。
誘導路を移動。
 離陸滑走。


 ナイフエッジをほぼ正面から。

動画。

2番手はシンガポール空軍のBlack Knights。PACAFのデモと同じ機体ですが、こちらはソロの2機による絡みを主体として見せます。しかしこの曇天下だとせっかくの機体の赤がくすんで見えるのが惜しい。来年のシンガポール、フル編成でやるなら見に行こうかなあ。
写真。
離陸点へ向けて移動。
 離陸直前のスモークチェック。
 編隊での離陸滑走。
 対抗交差。




 背中合わせで。
 お疲れさまでした。

動画。

次いで中華人民共和国人民解放軍、八月一日ちーむ。これもなあ、灰色の空を背景に濃い塗色の機体が真っ黒に見えてしまいます。せっかくのカラースモークも見栄えがしない。地味目なフライトが余計地味に見えてしまいます。なんともはや。
写真。
他の国の機は皆さん誘導路のクランクをちゃんと曲がって移動するんですが、八一の人たちは何だか斜めに突っ切って移動。何だろう、行儀が良くないような。

編隊離陸。
 六機揃ってデルタ。
 カラースモーク。曇り空が残念。
 ボントンロール。
 一機着陸して油断してると。
 上でブレイクかましてくれたり。
 ロールしてくれたり。

動画。

そしてフランカー、この大型機のフライトはこの天候下でも見応えあり。飛びっぷりは軽快さのかけらも無いけれど、カナードと推力偏向ノズルの組み合わせはこんなフライトを可能にするのか。あきれるあきれる。
写真。
離陸滑走。
 上がったら即座にギヤを収納。



 裏返しの状態でくるくる。
 空中機動でカナードをこんなにまで使う。
 コクピット横の補修部分、もうちょっと回りに合わせて塗装して欲しいなあ。
 エアブレーキの裏ってこんな風なのね。

動画は午前と午後のフライトを合わせて。

午前のフライトが終わったところで会場へ移動。某I氏の運転するレンタカーは昨日とは逆に空港の南へ回りこみます。こちら側の道路は狭いながらも流れはスムーズで、前日より早く移動出来てしまいました。

さくさく会場入りして、昨日と同じところで昼食。午後のフライトが始まるまで、空調の効いたパビリオンの中でのんびり一休み。

1400にエプロンへ移動開始。しかし昨日の場所は既に人でいっぱい。もうちょっと端の方へ。左右に展示機はいるけれど、最前列を確保。LIMAも見る人が増えたのかしら。

午後の最初はアルフルサンから。これはショーセンターから晴天下で見たいフライトだなあ。クレイジーフライトもRIATより近いし。
写真。
離陸。
編隊航過。
 後ろの二機が機体を傾けているのは意図的。
 隊形変換するためです。




 コークスクリュー。

 逆Gでのループ。
 散開。
 クレイジーフライト。
 ギヤダウン、エアブレーキ展開、フラップも下ろして。

無事着陸。

動画。

そしてラファール。何回見てもこのくるくると軽快な回りっぷりは素敵です。最後に高空から一気に降りてきてさくっと速度を殺してタッチダウン。お見事。
写真。
離陸直後のハイレート。
 相変わらずくるくると良く回ります。

 ナイフエッジで進入。
 ベイパーコーンが盛大に。
 まっしぐらに降りてきて。
 カナードを効かせて機体を起こし、速度を奇麗に殺して着陸態勢に。
 無事ランディング。

動画。

Su-30は昨日同様今日も2回、その飛びっぷりを披露してくれます。しかし、米機と仏機と中国機とロシア機が飛ぶエアショー。贅沢だなあ(笑)。
写真。
離陸してギヤをしまうと即座に左へひねって見せます。
 でかくて重い機体が何故かぐいぐい回るひねる。





フランカーが飛行展示を終えたところで、何だか周囲の皆さんぞろぞろと下がって行きます。アナウンスが聞き取れなかったのですが、もしかしてこれでお終い?ナショナルチームは飛ばないの? ちょっと消化不良の感ありですな。

帰りの便まで時間があるので、なんか飛ばないかなあとぼーっと待ってると、一緒に記念写真撮らせてくれとの申し出が。以前トルコでえらく沢山の人に写真撮られましたが、それに近いくらいいっぱい写真撮られました。まあ民間外交の一環? 変な帽子かぶったヒゲの日本人は珍しいのかな。

ぶらぶら地上展示機を眺めてみたり。

 アルフルサンとサポート機。珠海でフライインを見た機体ですね。
 エアアジアの特別塗装機。

と、F/A-18の柵が取り払われてる場面に出くわしました。ここぞとばかりに装備品に接近して写真撮りまくりの、機体に触っての記念写真撮りの。何をやってるんだか。でも生の武装をこれだけ間近に見られる機会は日本にいるとあまりないです。





なんか変なのが飛んでった。

流石にそろそろクローズの時間。機材を仕舞って撤収です。某I氏はもう一泊されるそうですが、レンタカーは今日返すとの事で某N氏共々空港まで送っていただく事に。預ける荷物と持ち込みの中身の入れ換え調整したり、残った水を飲み干したりしつつ最後のご挨拶。某I氏、某N氏、二日間お世話になりました。

こんなところで別のフォロワーさんにもお会いしたり(笑)。

予約時の都合で私はこの日の最終便でクアラルンプール行きですが、変更出来ないかなと聞いてみたら残念ながら全便満席で不可。今日帰る方々を先に見送って、エアコンの風に当たりながらしこしこデータ整理なぞ。そう言えば前回も同じ場所でこんな事やってたな。

23時の便ですが、チェックインは19時から。少し早いのね。例によってラウンジに入ってシャワー使いたいと申し出ると、タオルがもう無いって。じゃあ何かつまみながらビールでも。前回冷蔵庫に並んではないけど頼んだら出してくれたのだけれど、今回はNG。ビールが免税なこの島で、今回は最後までビールを飲めませんでした。残念。

クアラルンプールではターミナルから歩いて10分ほどのホテルにチェックイン。ちょっと分かりにくけれど、先の便で移動した人が同じホテルだったので行き方を教えてもらって助かりました。しかし、部屋にタオルがないってのはコスト削減の方向間違ってないか?プロバンスで新設のホテルなのにバストイレ共同だったF1も驚いたけど、tuneホテルのこのやり方もなんだかなあ。まあ空調効いててぐっすり眠れれば良いけど。

関空便を予約した時点ではエアアジアにしてはエコノミーが高くて、ビジネスとの差額が5,000円程しかなかったので、明けて朝一の便はゆったりビジネス席。MacBookでデータ整理しながらのフライトは充分快適に過ごせました。全然終わらなかったけど。

そんなこんなで今回のLIMAも無事終了。

おまけ。現地のホテルでもらった新聞にこんな記事が。今回は飛ばなかったけれど、アップグレードしてまだ使い続けるのか知らん。