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2015年5月30日土曜日

TCGゲディズ 一般公開 トルコ海軍フリゲート艦

日本とトルコの友好関係の始まりは明治時代にさかのぼる。1887年、小松宮夫妻の訪問に対する返礼として、オスマントルコ帝国海軍のフリゲート、エルトゥールル号が1890年(明治23年)訪日。明治天皇に拝謁後、帰路紀伊半島沖で台風に遭遇し遭難。地元串本の住民が救助に当たるも助けられたのは69名、死亡または行方不明者は600人近かったとされる。

トルコの義理堅さを表す逸話として、1985年のイラン・イラク戦争にまつわるエピソードがあげられる。イラクのフセイン大統領が期限を切ってイラン上空の民間機を含む航空機への無差別攻撃を宣言。イラン滞在の各国国民の退避が始まるも、当時日本の法律では自衛隊の出動は認められず。ナショナルフラッグたる日航も安全が担保されないことを理由の救出便を出さず、200名以上の日本人が空港ロビーに取り残される事態に陥る。ここでトルコが、エルトゥールル号の時の恩を返すとして自国民避難のための便を増便し、これを日本人脱出に充ててくれた。この時脱出するトルコ国民全てが搭乗できず、地続きゆえ陸路で約500名がイランを出たとされる。

トルコには2011年に行った事があるけれど、小学生くらいの子供が東日本大震災のことを心配してくれたことを覚えています。たまたま近くにいた軍人さんが通訳してくれて、ちょっとだけコミュニケーションが出来ました。

それはともかくゲディズ。元は米海軍OHペリー級のフリゲート。退役後、トルコ海軍が購入して近代化改修。VLSや三次元レーダー、リンク16/22等を装備。G級フリゲートと呼ばれる一連の艦艇群の1隻。ゲディズは前籍ジョン・A・ムーアと呼ばれていたそうです。前述のエルトゥールル号慰霊行事が5年に一度行われていますが、今年125周年の行事に合わせての訪日です。串本と晴海に行く前に、下関に入港して一般公開されるとのこと。

0930に現地入りすると、ホストシップを務める海上自衛隊護衛艦、たかなみが入ってくるところでした。
たかなみ入港。

やや離れて右方向から、タグボートに押されてゲディズがやって来るのが見えます。

ゆるゆると接舷して繋留。乗員の皆さんの登舷礼。つか、手を振ってくれてます。
写真。

動画。

なんかゆるキャラもトルコ国旗を振って歓迎。

後ろ姿とか。

"i"を小文字にしたらcoolだ、とか言い出したの誰ですか?

小雨の中、歓迎の式典。来賓の挨拶とか音楽演奏とか。トルコ国歌「独立行進曲」演奏の時、演奏を1番だけで終わったらゲディズ乗員の方々はそのまま続きを歌い続けて、慌てて演奏も再開したと言うどたばたも。
海自からは佐世保総監。

動画。

仕切るは海自佐世保、装備は下関から、でもタラップは呉から。色々大変そうです。


準備中。

特に案内は無いけれどいつの間にか一般公開待ちの行列が出来ていました。ふと見ると、この後式典に向かうためでしょうか。ちょろっとお化粧直し。
写真。


動画。


艦内の準備が出来て、10人位ずつ案内役がエスコートして艦内へ。最近海自の艦艇を見慣れたせいか、こじんまりとしているように感じます。
魚雷発射管。

鐘。

艦首からたかなみを臨む。

甲板にはVLSが8本。現代の戦闘艦としては必須の装備でしょうか。(付けてない最新の艦艇もいますが。)
単装ミサイルランチャー。

こんなもんいじってると、どっかの政党に銃刀法違反だーとか言われるのかな。

乗艦待ちの行列、結構な長さになってます。

艦内のラダーウェルは急角度。裏側はステンレスかな?鏡面になってます。

搭載されている火砲はちょっと小さめ? 例によってオットー・メラーラですよね多分。イラスト付でした。


チャフディスペンサー。

見慣れないパラボラアンテナがありましたが、複数目標追跡用のレーダーでいいのかな。

ヘリのデッキ。

警備の人の肩パッチ。

お昼に近いので、食事の準備をしているのであろう良い匂いが。そう言えばトルコで食ったケバブは美味かったなあ。

とか思いつつ艦内見学終了。日米以外の現役の軍艦は初めてでした。
乗艦証明。

たかなみも公開しているので、こちらも覗いてみます。

ようこそ。

後甲板にはSH-60Kが鎮座。回転翼を折り畳んで。

あ、K型はチャフ・フレアディスペンサが装備されてるんだっけ。聞いてみたら、J型も後期型から付けてるそうで。時代の変遷、状況の変化に応じた装備追加と言うことですか。

艦尾からゲディズを臨む。

ゲディズのお相手としてはたかなみは大きいですねと聞いてみたら、大きさは関係ないよ、とのことでした。全体のスケジュール睨みながら、ホストシップが務まる艦艇をその都度選ぶそうで。海自の護衛艦ならどこの海軍さん相手でもきちんとお仕事してくれるでしょうな。

後ろから見ると砲身が見えないので、一見何か分かりません。ずんぐりむっくり。

たかなみの鐘。

あるかぽーとはちょっとした遊園地になってて、観覧車がぐるぐる回っています。上から艦艇を見下ろす誘惑に勝てず、いい歳したおっさんが一人で観覧車に搭乗。たかなみはサイズと角度的にちょっと厳しいものがありましたが、ゲディズは良い感じで全体を見ることができました。ここって良いロケーションですね。
たかなみと関門橋。

大きさと角度の問題で、たかなみは全体をいれるのがちょっと難しい。


ゲディズはちょうど良い感じに収まりました。

と言ったところで撤収。この後ゲディズは串本で洋上追悼式典と晴海での一般公開に向かうそうです。洋上式典の前に船室に「比叡」「金剛」と名付ける命名式を実施するそうですが、これらはエルトゥールル号の生存者をトルコに送り届けた旧日本海軍の二隻のコルベットの艦名。

2015年5月24日日曜日

美保基地航空祭2015

少し前の天気予報を覆して、朝から晴れ。6時に宿を出て現地へ向かいます。うっかり、北側の駐車場へ向かうルートに入ってしまって時間をロスしましたが、コースを変更して南の駐車場待ち列へ並びます。経験上帰りが楽なのと、南から見た方が順光なのもありますから。

8時前に駐車場が開いて、さくさく車を停めます。ただし会場へ向かうシャトルバスの運行は0830からとのこと。取り敢えずトイレで用を済ませようかなと。数が無くて20分ほどかかり、既にバス待ちは結構な行列の長さに。仕方ないので並びますが、会場入りは0915。エプロンまで移動するとちょっとぎりぎりでした。そう言えばペット禁止ってのを知らない人もいるんですね。てか、なんでこんな炎天下の人混みに犬連れて来るのやら。シャトルバスのチケット購入時点で断られてたようですが。

C-1やT-400の離陸はバス待ちの列に並びながら見ていました。0930のオープニングフライトはT-400から。4機上って、単機での航過と3機の編隊飛行。これはなかなか他では見られないフライトです。しかもアタマの上通過してくれるし。
動画。

今となっては貴重なYS-11も、結構な角度で飛んでくれます。流石にご老体ではありますが、中々どうして。
動画。

そしてC-1。こちらは4機でのダイヤモンド編隊航過が中心。更に、空挺部隊の降下も展示してくれました。

F系は美保基地にはいませんが、そこは近隣の築城から。まずはイーグルの飛来。がっつりアフターバーナー焚いて、縦系含めた機動飛行を展示してくれます。

次いでF-2 も。F-15 共々ちょっと高いかとも思いましたが、いやいやどうして、こちらもきっちり派手目な展示です。

そしてチヌーク、CH-47。この巨体、王立空軍ですと派手派手に振り回してくれるんですが、空自はシンプルに左右移動や定置回転など、しかしこのでかい図体でこれだけ精密に機体コントロールするって、分かりにくいけど実は技術的に相当高度なことをやってるんでないかい? 見せ方がもったいない気もします。

救難展示は、空自救難隊では無くて海上保安庁から。ヘリの性能が違うので空自の救難展示のような派手さは無いですが、救難員が機外に捕まった状態でフライバイするのは自衛隊では見ない展示です。見せるねえ。
動画。

ところで花自動車はYS-11を模した車両が走ってました。ちゃんとプロペラが回っている!
動画。

航空学生第70期、ファンシードリル。スペースの都合か、来賓のひな壇前では無くて機体を展示している場所に隣接したところでやるようです。そのせいか、栄誉礼はなし。あれ結構好きなんだけどなあ。流石にこの時期、まだぎこちない感はありますが、それでもそつなくこなしてくれました。
動画。

そして、高尾山からのレッドクラブ自転車アクロチーム! 今年の紅図猥子さんはちょっとがっちり系ですな。はりぼての自転車6機を駆るレッドクラブ、コミカルなアナウンスですが二次元アクロは高度な事もやってのけます。

ところで、ビデオカメラって時々撮影ボタンを押したつもりで実は、って事がたまにあります。今回はこれ、レッドクラブの撮影時にやらかしてしまいました。動画としては一番見応えのあるものだったのに…。すげえ悲しい。

レッドクラブが終わった時点で1230。トリを務めるブルー・インパルスまであんまり時間がありませんが、南側へ移動を開始。この時間帯はバス待ちはなし。乗ってすぐ移動できます。駐車場から観戦、順光で少しいつもとは違う角度で。科目によっては残念な見え方なこともありますが、すぐ近くを飛んでくれることもあり。色んな見え方を探るのも楽しいです。
動画。

しかし、久しぶりの晴天下の美保基地航空祭。ブルーが終わって即撤退したものの、インターまで意外な混雑。ここまで混むことは今までありませんでした。とは言えブルーと自衛隊に人気があるのは喜ばしいこと。人混みの捌き方さえしっかりしてくれれば、この人気が続いて欲しいものです。

報道によるとこの日の人出は7万人だったそうです。

2015年5月23日土曜日

美保基地航空祭2015 前日予行

美保なら片道3時間あまり、前日午前中の予行はどうやら1030かららしいのでその日の朝に出れば充分間に合う。そう考えて0530に自宅を出た訳ですが。アタマの良くないナビのせいで微妙に時間をロス。千代田から高田まで通行止めだから千代田で降りろって指示は良いんですが、何故そこでUターンしてもう一度千代田から乗れと。マツダコネクト、無償でナビの書き換えの案内が出てますので、近々やってもらわねばです。

現着は想定より遅れて0930頃。まあ充分間に合います。車を置いて、さてどこで撮るか。風向きは逆だなあ、エンドで離陸は撮れないよね。土塁の上は既に混雑。結局昨年とほぼ同じ位置取りで。

1030、予定通りブルーが出てきました。空は曇りですが、1−4番機のフォーメーションテイクオフから開始。もしかして視程はそれなりにありそうだから1区分?
写真。
ぞろぞろ出てきました。

 フォーメイション・テイクオフ。


 ファンブレイク。
 5機がトレイルからデルタへ隊形変換。




 サンライズの展開。

 レターエイト、4番機が左へ離脱。
 旋回して。
 合流。

 フォーシップ・インバート。

 バーチカル・キューピッドを描く初っぱな。



 ボントンロール、ちょっとずれたか。
 上方開花。
 スタークロス。


 ローリングコンバットピッチ。
 展示飛行を終えて着陸に入ります。


 アタマの上を通過。

背景が白から灰色、てのが残念ではありますが、いやそれでもきっちり見せてくれました。会場を離れて違う角度で見るのは面白いです。本番は、会場の雰囲気も好きなので中に入ってしまいますが。
動画。

着陸時に順次真上を通過するブルー各機の迫力に満足して、今日の撮影は終了。

地元の友人と合流して、海鮮丼のお店に案内してもらいます。頼んだのはいくらとマグロの二色丼。しかしこれ、ウニも乗ってるしご飯と具の間に入ってる海苔の佃煮も美味いし、なかなかお値打ち品と見ました。付いてくるおみそ汁もカニの半身がはみ出してますし(笑)。

友人と別れてさてどうしよう。時間もまだ早いし、ここ何年か行ってなかったロッソに足を伸ばしてみましょうか。エスプレッソの美味しい珈琲屋さん。エスプレッソと、木苺のデザート何ぞを頂いて、満足。

さて後はのんびり明日に備えましょう。