オープニングフライトは0830からだし、それに間に合えばいいよなあと適当に考えて、7時半過ぎに宿を出立。路線バスと名鉄を乗り継いで、春日井で降りようかでもちょっと遠いよなと思ったのが運の尽き。牛山駅、先の電車で降りた乗客がホームから出られてなくて、着いた電車の扉が開けられない事態。何ですかこの混雑は。普段は無人駅の牛山に出張ってる駅員さん、間内まで行ったほうがいいかもとアドバイスしてくれました。再度乗り込んで、次の駅まで移動。こちらでは普通に降りて、基地までの通行もさして混雑することもなく。スムーズに入門して、手荷物検査もさくさく通過。エプロン地区まで到達したところで、ちょうどオープニングフライトが始まるタイミングでした。しかし、確かに例年より人が多いなあ。ブルーインパルスが飛ぶからとて、ちょっと混みすぎでないかい？
オープニングフライトは、KC-767×1とハークが4機で航過飛行。KCは撮り損ねました。
小牧基地航空祭、前日は多分予行を兼ねて特別公開が実施されているのかな。朝から見てみたいと思わなくもないけれど、胃がんの手術を受けて退院してまだ間がないし、あんまり無茶するのも控えましょう。と言うことで早朝から出かけてホテルに車を置かせてもらって、と思ってたら満車でした。24時間定額のコインパークがあったのでそちらに駐車。時間もないのでタクシー移動。あー、KCとかハークがデモフライトしてる模様。
去年と同じ場所です。さて適当な場所に腰を据えて、と思ったらハークが2機編隊✖️2でコンバットピッチから着陸。お疲れ様です。
この日は百里基地と同日開催。当初は百里に行くつもりでいたのですが、新田原でF-35Bがデモをやるとな。空自のF-35B、これは見てみたいぞ。米海兵隊のデモは何度か見たけれど、空自がどれだけのことをやってくれるのか、実に楽しみ。航空券のキャンセルはちょっと痛かったけれど。
新田原は前日当日、周辺の道路が封鎖されるので予行を基地外周から見ることができないのが残念ですが、これはやむなし。近隣に迷惑がかかりすぎたんだよなあ。以前は予約できる駐車場に停めて見てたたけど、それだけで済まなかった状況であったのでしょう。なので土曜はのんびりゆっくり移動。宮崎市内の宿に泊まってほっこり。
例年のごとく宿に車を置かせてもらって、苅田からJRで移動。臨時列車も増発されてはいますが、混み具合が半端ないので行橋辺りでは積み残しも出る状態です。ここから乗るならもっと早い便でないとしんどそうです。
築城駅では臨時改札から出て、人の流れに乗って基地へ。手荷物検査はスムーズ。開栓済みのペットボトルは一口飲んで見せてねというくらい。ゲートの横には例年通りファントムさんが鎮座。やっぱり人気ですね。
会場入りしてプログラムを見てみると、ファンシードリルが0930から。飛行展示の途中に入っているので、位置取りは最初からの方がよさそう。例年通り管制塔の前のスペースで実施するようです。あ、すでにそこそこ列線ができていますが、まだ最前列に取りつく余裕はありそう。しかしファンシードリル会場内に椅子やら荷物やら置きっぱなしにするひと、今年もいるのね。何回もアナウンスされてるのに移動に来ないって、どこで何してるのやら。
0830からオープニングフライト開始。8空団のF-2×3機×2でスタート。
天気予報も快晴。がんばって早起きしてお出かけです。車は駅前の駐車場にいれて、JRで移動。あー、F-2のブレイクは電車の中から見ることになりました。これ以上早く着こうとすると、前夜に移動して近場に泊まらないと無理かな。
築城駅から歩いていつもの場所へ。すでに同業者がそれなりにおられますね。機材を用意して待機、最初に登場したのはC-2です。目の前を航過して着陸。
回転翼機の音がするな、と思ったらあれはOH-1ですね。あー、この機体が飛ぶのを見るのは実に久しぶり。復帰おめでとうございます。
例年通り、ウイスキーパパのフライとが見られるのはありとして。今年は名古屋からピッツ S-2Bもフライトするとな。ピッツのアクロ展示は、国内で見るのは久しぶりだなあ。エアロックのサニーさんが飛ばしたのを最後に見たのはいつであったろうか。俄然楽しみが増えたなあ。
開会式は0930から。少し前に駐車場に車を停めて会場入り。この時間はまだエプロンはオープンしてないのね。さて素直にエプロンが開くのを待つか、駐車場辺りで見るのが吉か。ちょっとうろうろしてみましたが、普通に中に入りましょうかねえ。
来賓の挨拶とか風船飛ばしとか地元の学校の演奏とか、粛々と進んだ開会式を経てゲートオープン。のんびりした地方のイベントですから、殺気立って最前列を確保する必要はないのですが。まあ開いてれば前進しますよね。内海Pは離陸直後の低空でのパフォーマンスも見逃したくないですし。
もらったプログラムによりますと、エアロバティックフライトは3回。オープニングと、昼前と、午後。それ以外にグライダーの展示飛行が2回と岡山市消防航空隊が1回。消防はももたろうかな。
遊覧ヘリコは朝から元気です。
旧twitter、Xで、この日に防府北で結構なフライトがあるみたいだけど何だろうねと書き込みがあって、調べてみたらこの時期慰霊飛行が実施されてるらしく。8月の交通事故で圧迫骨折やって、まだコルセットが外せてないけどそろそろ出かけたいよねえと思い立って行ってみましょうか。
午後からなので、防府でいつも食事をとるお店に寄ってみましたが、こちらは外れ。予約でいっぱいでした。仕方がないので軽食を買い込んで現地近くの駐車場所へ。車内で食事を済ませて、さて周りを見回しても同業者の姿は見えず。自衛隊としても積極的に広報してませんしね。むべなるかな。
帰りの便は19時発。例年通りの帰りのシャトルバスが現地15時からだと、かなり際どい。ので、日曜はエアショーを見るのはあきらめてロンドン見物でもしようかなあと考えていたけれど、シャトルバスを確認したら14時からですと。あれ、いつから？まあこれなら何とかなるかな。
T-346とFIAT G.91のデモフライトまで見て、1330に荷物を引き出して離脱。のつもりが、なぜか預けたかばんがなかなか見つからなくてちょっと手間取ってしまいました。係のおねーさん、どれかわからんからこっち来て一緒に探してくれとな。目立つ色なのですぐ見つかったけど。
二日目、宿をチェックアウトして、荷物を持ってシャトルバス乗り場へ。例年のごとく土曜よりちょっと人は少なめ。バスも少し余裕があるので、キャリーバッグ積み込んでもまあそんなに気が引けることもなく。会場のセキュリティもスムーズで、でかいかばんはスキャニングを通してクリア。FRIATエリアに入って、とりあえずでかいかばんは預けてしまいます。
さて今日はどこで撮ろうか。昨日と同じく指定座席でもいいのだけれど、左右両脇に人がいるとカメラ振るのにちょっと気を使うのよなあ。上から2列目だから結構詰め詰めになるの。
そうなると、最前列ではないけれどスタンド前方のフラットなスペースに進出したほうがいいかなあ。立ってるほうがカメラを振りやすいってのはあるし。元々この日は会場入りできないかもとか思ってたので、拾い物のつもりで動いていいよね。
飛行展示のスタートはスペイン空軍から、Eurofighter C.16 Tifon、今日も曇天ですが元気に飛び回ってくれます。ハイスピードパスではもふもふになるくらいの湿度。
ホテルの朝食は6時から。昨年は大混雑だったのだけれど、今年はずいぶん余裕があります。5分前に来たけど定刻でも充分であったか。フルイングリッシュブレックファースト、ごちそうさまでした。
ぼちぼち歩いてバスステーションへ。バス待ちも少なめで、10分待ちで乗車できました。会場近くの道路がちょっと混んでて、50分ほどで会場到着。そこからまずはセキュリティゲート。なんかここが渋滞してますね。ゲートによって係の人のチェックの厳密さが違ってる風で、通過時間が微妙に差があるなあ。カメラとレンズはマウントして撮影して動作するカメラであることを確認してたらそりゃ時間かかるよ。
もう少し進んで、チケットの確認。FRIATのチケットとは別なので要注意。さらにてくてく歩いてRIATエリアへ。あ、今年は"I Love RIAT"のステッカーもらい損ねた。
